油壓機液壓（hydraulic)卡緊的原因
1、壓力油液流經液壓（hydraulic)閥圓柱形滑閥結構時，作用在閥芯(隸屬閥體)上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為“液壓卡緊”。液壓系統(Hydraulic systems)中產生“液壓卡緊”是由于滑閥運動副幾何形狀誤差和同軸度變化使閥芯產生徑向不平衡力的結果。
2、干式電磁閥(magnet valve )上的電磁推桿偏斜。干式電磁換向閥(electromagnetic valve)上的電磁鐵推桿采用動密封，摩擦阻力較大，且閥芯(隸屬閥體)兩端有中心孔，若中心孔大而推桿尺寸小，推桿插入閥芯中孔后傾斜，使闊芯移動不靈活，甚至不能換向而卡死。
3、閥芯(隸屬閥體)因加工誤差而帶有倒錐(錐體大端朝向高壓腔)，在閥芯與閥孔中心線平行且不重合時，閥芯受到徑向不平衡力的作用。使閥芯和閥孔的偏心矩越來越大，直到兩者表面接觸而發生卡緊現象。此時，徑向不平衡力達到值。
4、徑向力不平衡引起的液壓卡緊。產生這種液壓卡緊的主要原因是閥芯(隸屬閥體)、閥孔加工質量較差，滑閥副幾何形狀誤差和同軸度變化引起的徑向不平衡的液壓力。
5、安裝精度（度）太差，緊固螺釘不均勻，不按規定順序，或管道又叫法蘭凸緣盤或突緣接頭處翹邊使閥體(valve body)變行。
6、油溫溫度（temperature)過高，長期處于高溫下，閥芯與閥孔的熱膨脹(inflate)系數不同，閥芯卡住現象也時有發生。油液黏度過高，閥芯移動困難（difficult)也會導致閥卡住不動。
7、油液中有雜質，油液污染嚴重也會導致液壓（hydraulic)閥卡緊。油液中雜質阻塞現象是引起液壓卡緊的重要原因。如果使用過濾精度（度）為10